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宝安区交通大发展！五大项目引领未来宝安区土地整备事务中心在接下来的日子里，将全力推进几项重要的工程项目。首先，深大城际、深江铁路、轨道12号线二期、轨道13号线二期以及石清大道一期等重点轨道和道路项目将迎来整备工作的全面展开。这些项目的推进将为宝安区的交通网络带来巨大的变化。其次，燕罗整街统筹、石岩科创城等产业片区的整备工作也将全力推进。这些产业片区的整备将有助于优化区域内的产业布局，提升区域的经济竞争力。此外，福永人民医院二期、松岗人民医院二期、沙井人民医院二期等卫教项目的整备工作也将启动。这些项目的建设将进一步改善宝安区的医疗条件，为居民提供更好的医疗服务。同时，西乡河碧道、铁岗石岩水库水质保障工程（三期）、罗田水厂地块等水务项目的整备工作也将强力推进。这些项目的实施将有助于提升宝安区的生态环境质量，保障居民的饮用水安全。最后，宝安区将继续推进“一水”拆迁安置房建设工作，以及洋下地块安置房、上屋北地块安置房项目、壆岗岗厦更新项目配建安置房项目等拆迁安置房项目建设工作。这些项目的建设将有助于改善居民的居住条件，提升区域的整体发展水平。这些项目的全面推进，将为宝安区的交通基础设施带来革命性的变化，为居民的生活带来更多的便利和福祉。

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深圳地铁新线开通，里程将突破500公里深圳今年将迎来三条新地铁线路的开通，总里程将突破500公里。以下是详细介绍： 🚇 地铁12号线：这条线路将从南山区左炮台站出发，向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区，最终到达宝安区海上田园东站。它是深圳西部发展轴的重要轨道交通骨干线，共设33站，其中换乘站18座。 🚄 地铁14号线：作为深圳东部首条地铁快线，这条线路覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊，是当前在建轨道交通线路中最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的线路。它采用全自动无人驾驶技术，时速可达120公里/小时。 🚇 地铁6号线支线：这条线路连接深圳与东莞，从光明区6号线光明站出发，止于深莞边界，全长约6.13公里，共设3站4区间。它是深圳地铁与东莞地铁连接的桥梁纽带。这些新线路的开通将进一步优化深圳的交通网络，提升市民的出行效率和生活质量。

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深圳宝安机场选址：便利还是扰民？深圳宝安机场的选址是成功还是失败？从位置上看，它坐落珠三角东部核心区，离宝安区、南山区都近，交通便利没得说。附近还有港口码头，空海联运搞得风生水起。开车从南山到机场，半小时不到，地铁11号线一趟直达，快的跟飞似的。谁不想出个差、旅个游这么方便？可这事儿吧，真不是只有好的一面。宝安机场的地理位置，乍看是块宝地。可你站到西乡街头，抬头就是飞机呼啸而过，低得感觉能把屋顶刮走。西乡，深圳人口第一大街道，100多万常住人口，愣是被机场的轰鸣声搞得夜不能寐。晚上11点，飞机还在头顶盘旋，隔音差的农民房跟住机场跑道边没啥区别。隔壁老王说，他家小孩做作业，飞机一来，笔都吓得掉地上。数据显示，宝安机场2024年客流量超5200万人次，每天起降航班上千架。这效率是高，可附近居民的耳朵和神经也快崩溃了。再看看南山欢乐港湾、福永，甚至深圳湾，多少也被噪音波及。有人调侃，住这儿的鸟儿都学会了飞机语，叽叽喳喳夹杂引擎声。反观广州白云机场，建在花都，离市区30多公里，居民区少，噪音影响小得多。深圳要是把机场甩到大鹏新区或龙岗东北，估计居民能睡个安稳觉。可问题来了，大鹏那地儿，地铁没影儿，高速也绕，游客和商务人士得开俩小时车，谁受得了？选址这事，本身就是个鱼和熊掌的博弈。宝安机场的便利性，拉动了深圳经济，2023年机场货运吞吐量超150万吨，全国排前三，妥妥的物流大动脉。可居民的生活质量，也得放天平上掂量。早年规划时，深圳人口还没这么爆，机场周边还是荒地，谁想到西乡会成人口大户？现在再后悔，机场也挪不了窝。只能靠技术补窟窿，比如优化夜间航班调度，推广低噪音飞机，或者给居民装隔音窗。可这些，够吗？你说这选址是成功还是失败？没法一刀切。机场让深圳飞得更高，经济嗖嗖往上窜，可老百姓的安宁，也被飞走了一块。换你住西乡，天天被飞机吵醒，你啥心情？要不咱换个角度，假如你是规划局的，机场放哪儿你拍板，你选哪儿？欢迎留言说说你的想法，咱一起掰扯掰扯！